VW боится тяжелых штрафов, если публикует результаты исследования выбросов

HANOVER, Германия - Volkswagen AG не опубликует окончательный отчет с выводами о внешнем расследовании своего скандала с выбросами дизельного топлива, проведенного американской юридической фирмой Jones Day.

Обращаясь к 3 000 акционерам на ежегодном общем собрании автопроизводителей в среду, председатель VW Ханс Дитер Поэцх высоко оценил исследование Jones Day как «одного из самых полных в истории немецкой корпоративной истории», но сказал, что VW рискует тяжелыми штрафами и потенциально большим количеством судебных процессов, если он согласится требования.

«Я знаю, что некоторые из вас желают большей прозрачности. Часто требуется публикация полного отчета, - сказал Поэтш. - Чтобы быть ясным: нет окончательного отчета от Jones Day и не будет. Прошу вас понять, что по юридическим причинам Volkswagen не может опубликовать такой отчет ».

Поэтс сказал, что VW будет подвергать риску «массовые штрафы», если доклад будет опубликован. Несмотря на то, что автопроизводитель с Министерством юстиции США, существует множество дел о гражданских судебных процессах, и официальные расследования еще не решены.

Договор VW о сделке с правительством США мешает ему отклоняться от официальных выводов, опубликованных Министерством юстиции в так называемом «Заявлении о фактах».

Инвесторы на встрече были недовольны объяснением и продолжали настаивать на публикации доклада.

Инвестиционная консультационная фирма Hermes EOS заявила, что раскрытие результатов отчета позволит VW перейти от самого крупного в истории корпоративного кризиса.

Представитель Hermes Ханс-Кристоф Хирт сказал, что утверждение фактов не заменяет полный отчет. «Это единственный способ вернуть утраченную уверенность», - сказал он.

Кристиан Стренгер, защитник прав акционеров и эксперт по корпоративному управлению Германии, потребовал, чтобы руководство и директора «положили все свои карты на стол», поскольку существует законная задняя дверь, которая явно позволяет VW публиковать новую информацию. «В соответствии с соглашением о признании вины США имеют право видеть любые выводы и заранее соглашаться с ними», - сказал он.

«Ваша ссылка на заявление о фактах, согласованное в США, совершенно недостаточна и почти оскорбительна для всех тех, кто заинтересован в полном разъяснении обязанностей», - сказал Стренгер, член наблюдательного совета DWS Deutsche Asset Management.

Сразу после скандала, вспыхнувшего в 2015 году, VW пообещал информировать акционеров о результатах отчета Jones Day, который был использован в качестве основы для урегулирования в размере 4,3 млрд долларов с Департаментом юстиции.

Генеральный директор Маттиас Мюллер сказал, что VW будет поддерживать «без оговорок» Ларри Томпсона, бывшего заместителя генерального прокурора США, который был выбран отделом юстиции для наблюдения за компанией в течение трех лет. Томпсон и его команда будут иметь доступ к документам VW и оценивать усилия своего совета управления и высшего руководства по соблюдению природоохранного законодательства.

В общей сложности VW согласилась потратить до 25 миллиардов долларов США на рассмотрение претензий со стороны владельцев, регуляторов окружающей среды, штатов и дилеров и предложила выкупить около 500 000 загрязняющих веществ на рынке.

«Я рассматриваю это как возможность», - сказал Мюллер. «Работа монитора может и будет способствовать тому, чтобы управление рисками, соблюдение и целостность в пределах группы на новые уровни».